A produção de caminhões em janeiro último teve  aumento de 269,5% em comparação com janeiro de 2012. As férias coletivas adotadas pelos fabricantes no começo do ano passado explicam tamanha diferença, já que eles haviam acelerado as linhas de montagem no fim de 2011 para formar estoques de veículos com motorização Euro 3, que podiam ser fabricados só até o fim de 2011 e vendidos até março de 2012, por causa da mudança da legislação de controle de emissões de poluentes. Os modelos Euro 5 chegaram ao mercado com preços de 8% a 15% maiores que seus antecessores, por isso demoraram a ser produzidos e vendidos, enquanto os Euro 3 ainda eram comercializados.