A GM (General Motors) divulgou nesta segunda-feira que vai investir mais R$ 700 milhões na unidade de São Caetano do Sul, na Grande São Paulo, montante que vai se somar aos R$ 1,35 bilhão já anunciados em março, totalizando R$ 2,05 bilhões na modernização da planta e na adequação à produção de novos modelos.

O presidente da montadora no Brasil e no Mercosul, Jaime Ardila, anunciou que a montadora vai produzir nesta unidade, a partir de junho de 2012, um modelo totalmente desenvolvido no país. O carro se juntará aos dois sedãs que entrarão na linha de montagem na segunda metade de 2011 e a mais um produto que será fabricado a partir de setembro, que faz parte do projeto Viva --cujo primeiro veículo lançado foi o Agile.

Questionado sobre qual seria o segmento do novo modelo, Ardila disse apenas que "não é pequeno, mas não dá para falar muito mais."

A capacidade instalada da planta de São Caetano já está no limite de 220 mil unidades por ano, em dois turnos. Por isso, para incluir os quatro novos modelos, será preciso decidir se haverá apenas elevação de horas extras, adoção de um terceiro turno, trabalho aos sábados, ampliação da unidade ou investimentos para remover alguns gargalos. Atualmente, a fábrica produz o Vectra, o Astra e o Classic, que podem sair da linha de montagem para dar lugar aos novos modelos.

O executivo afirmou que a indústria automotiva deve fechar o mês de maio com entre 245 mil e 250 mil unidades emplacadas. "É uma ressaca natural do fim do incentivo tributário", afirmou. Em abril, foram licenciados 277.843 veículos, o que inclui automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões. O recorde do setor pertence a março (353.738), último mês com redução da alíquota de IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados).

Completando o investimento total de R$ 5,07 bilhões no Brasil, para o período de 2008 a 2012, a GM já investiu R$ 1,4 bilhão em Gravataí (RS), R$ 800 milhões no Complexo de São José dos Campos (SP), R$ 600 milhões no centro tecnológico de São Caetano e no campo de provas de Indaiatuba (SP), entre outros.

No acumulado do ano até abril, a GM respondeu por 20,41% dos automóveis e comerciais leves emplacados no país, ocupando a terceira posição, praticamente empatada com a Volkswagen (20,46%), de acordo com os dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), que aponta a Fiat na liderança (22,36%).

Outras montadoras

Segundo a Anfavea (associação das montadoras), os investimentos da indústria automobilística brasileira entre 2010 e 2012 devem somar US$ 11,2 bilhões, bem acima do triênio anterior (2007 a 2009), quando ficaram em US$ 8,1 bilhões.

Os recursos serão direcionados para o desenvolvimento de produtos, tecnologia e melhoria de processos, mas o dirigente não detalhou em quanto seria ampliada a capacidade instalada do setor, que atualmente está em 4,3 milhões de veículos. No ano passado, foram produzidos 3,2 milhões.

A Volkswagen anunciou aportes de R$ 6,2 bilhões para o período de 2010 a 2014, o maior já feito no Brasil. Já a concorrente Fiat vai investir neste ano cerca de R$ 1,8 bilhão para concluir o plano previsto para o período de 2008 a 2010 (R$ 5 bilhões).

A Ford divulgou aportes de R$ 4,5 bilhões para o intervalo de 2011 a 2015, e a Renault, R$ 1 bilhão entre 2010 e 2012.

Fonte: Folha Online